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平成26.11.08 ダイヤ改正 京成時刻表Vol.27準拠 平日01運行(普通車6両) 平日03運行(普通車6両) 平日37運行(普通車6両) 平日B01運行(千葉直通6両) 平日B03運行(千葉直通6両) 平日B21運行(千葉直通6両) B21はその2のみ記述 その1 列車番号 始発 終着 備考 01番その1~B21その2 501 宗吾参道 05:25 成田空港 05:40 京成本線経由 500 成田空港 05:47 京成上野 07:44 京成本線経由 701 京成上野 07:50 う す い 09:07 900 う す い 09:17 京成上野 10:45 1001 京成上野 10:57 京成津田沼 11:54 1200 京成津田沼 12:27 京成上野 13:22 1301 京成上野 13:37 京成津田沼 14:34 1500 京成津田沼 15:07 京成上野 16:05 16B21 京成上野 16:17 ちはら台 17:53 17B20 ちはら台 17:59 京成津田沼 18:33 18B21 京成津田沼 18:41 千葉中央 18:58 19B20 千葉中央 19:09 京成津田沼 19:26 19B21 京成津田沼 19:35 ちはら台 20:05 20B20 ちはら台 20:09 京成津田沼 20:44 20B21 京成津田沼 20:56 千葉中央 21:13 21B20 千葉中央 21:32 京成津田沼 21:50 B01~01番その2~B03その3 5B01 京成津田沼 05:09 千葉中央 05:26 5B00 千葉中央 05:31 京成上野 06:47 7B01 京成上野 07:01 千葉中央 08:28 8B00 千葉中央 08:45 京成津田沼 09:03 8B01 京成津田沼 09:18 ちはら台 09:47 9B00 ちはら台 09:53 京成津田沼 10:28 10B01 京成津田沼 10:35 ちはら台 11:04 11B00 ちはら台 11:13 京成津田沼 11:48 11B01 京成津田沼 11:55 ちはら台 12:24 12B00 ちはら台 12:33 京成津田沼 13:08 13B01 京成津田沼 13:15 ちはら台 13:44 13B00 ちはら台 13:53 京成津田沼 14:28 14B01 京成津田沼 14:35 ちはら台 15:04 15B00 ちはら台 15:13 京成津田沼 15:48 15B01 京成津田沼 15:55 ちはら台 16:24 16B00 ちはら台 16:31 京成上野 17:59 1801 京成上野 18:09 う す い 19:45 2000 う す い 20:25 京成上野 21:45 22B03 京成上野 22:04 ちはら台 23:35 03番その1~B03その2 602 う す い 06:27 京成上野 08:05 803 京成上野 08:14 う す い 09:30 902 う す い 09:39 京成上野 11:05 1103 京成上野 11:17 京成津田沼 12:14 1202 京成津田沼 12:47 京成上野 13:45 1303 京成上野 13:57 京成津田沼 14:54 1502 京成津田沼 15:27 京成上野 16:25 16B03 京成上野 16:37 千葉中央 17:52 17B02 千葉中央 18:05 京成津田沼 18:23 18B03 京成津田沼 18:31 ちはら台 19:00 19B02 ちはら台 19:05 京成津田沼 19:37 19B03 京成津田沼 19:45 千葉中央 20:02 20B02 千葉中央 20:15 京成津田沼 20:33 03番その2 1802 京成高砂 18:59 京成上野 19:22 1903 京成上野 19:31 京成高砂 19:53 2002 京成高砂 20:26 京成上野 20:52 2103 京成上野 21:04 京成高砂 21:24 37番その1 536 京成高砂 05:43 京成上野 06:04 637 京成上野 06:19 芝山千代田 08:09 836 芝山千代田 08:19 京成成田 08:29 B03その1~37番その2 5B02 京成高砂 05:21 京成上野 05:41 5B03 京成上野 05:55 ちはら台 07:26 7B02 ちはら台 07:30 京成津田沼 08:07 8B03 京成津田沼 08:17 ちはら台 08:49 8B02 ちはら台 08:56 京成上野 10:27 1037 京成上野 10:37 京成津田沼 11:34 1236 京成津田沼 12:07 京成上野 13:02 1337 京成上野 13:17 京成津田沼 14:14 1536 京成津田沼 15:47 京成上野 16:45 車両交換の可能性あり 1637 京成上野 16:57 う す い 18:19 1836 う す い 18:26 京成上野 19:48 1937 京成上野 19:57 成田空港 21:58 京成本線経由 2236 成田空港 22:14 京成上野 23:50 京成本線経由
https://w.atwiki.jp/motoesiwiki/pages/97.html
FF15 公式サイト http //www.jp.square-enix.com/ff15/sp/
https://w.atwiki.jp/aoe3de/pages/75.html
1の時代で肉800を集める間に農民を15人生産して内政を手厚くした状態で2の時代を戦うインドの本流戦術。2の時代で長く戦ってもよし、早めに3入りを目指してもよし。尚、このページは前回執筆した10人進化オーダーを知っている方向けに書き方を変えています。 ※※こんな人におすすめ※※ 10人進化のオーダーに慣れてきたのでそろそろ他の戦術も試してみたい方 ゲーム開始初期の段階からたくさんの戦術的選択肢を持っておきたい方 ※長所※ 2入りの時点で非常に手厚い内政が出来上がっている 2の時代で取れる戦術の幅が広い ※短所※ 肉寄せの難度、財宝の吟味、資源バランスの調整等1の時代からある程度の操作量、熟練が必要となる 資源余り(偏り)を起こしやすい 早期ラッシュには殆ど無防備 ※進化方法※ 1の時代 初期資源箱を取った後、6人の農民を全員木に回し、以後生産農民は全て肉(ここから農民生産を途切れさせないようにする)。探索者は出来るだけ食料財宝を収集。 ↓ 木材が80余ったタイミングで木農民に家を建てさせる(肉農民は採取に集中させる) カード一枚目 土地均分論(木自動) 肉農民がスムーズに採取でき、探索者がそれなりに食料財宝を獲得できていれば人口15人目の時点で肉が800貯まっているはず。然るべきポイント(前or自陣)に農民2人でアグラを建築。 ↓ 建築中に家一軒。農民のラリーポイントは金鉱に設定。 建築中に 馬小屋建築からのソワルスタート アグラからのセポイスタート+市場による内政強化 上2つを上手くミックス 等の2の時代に入って何をやりたいか、を偵察や相手文明によって決めておく。ここでは一例としてソワルスタートを簡単に紹介させていただきます。 ※ソワルスタート※ アグラ建築中に資源収集バランスを木7~8、肉と金を等分に変更(ソワル及びザンブーラキは肉と金を同量ずつ消費するため)。木を必ず200余らせた状態で2入りを目指す。 2の時代 馬小屋を建築、即ソワルを生産キューに入れる(必ず5は回るはず)。 カード2枚目→異国の伐採(木自動) 木材が貯まり次第家、市場、領事館を建築し、市場研究も適宜入れる。異国の伐採が搬送完了となっている時点のチェック項目として 肉:木:金にそれぞれ8人前後いるかどうか 人口枠 40 が目安。 カード3枚目→巧みな外交(ガードナーorトルコ農民) ここまでスムーズに進むことができればここから先はまさにインドタイムと呼べる何でも出来る時間帯がゲーム終了までずっと続きます。 そのままソワル濁で相手をハゲ上がらせたり、相手の馬スタートに合わせてザンブーラキで完封したり、手厚い内政を活かして思い切って2の時代でソワルセポイで押し切ったり、さっさと3入りを目指したり。 10人進化での勝ち切り方をマスターしていれば戦術の分岐にも柔軟に対応できると思いますので試してみて成功した方法があれば是非ともこのwikiに書き込んでインド戦術をより多くの人に広めてほしいなとおもいます。
https://w.atwiki.jp/ks_unyo/pages/416.html
平成26.11.08 ダイヤ改正 京成時刻表Vol.27準拠 平日09運行(普通車6両) 平日B09運行(千葉直通6両) 列車番号 始発 終着 09番その1 608 宗吾参道 06:28 京成上野 08:25 809 京成上野 08:33 京成高砂 08:53 09番その2~B09その2~09番その3 1108 京成津田沼 11:47 京成上野 12:45 1209 京成上野 12:57 京成津田沼 13:54 1408 京成津田沼 14:27 京成上野 15:25 15B09 京成上野 15:37 千葉中央 17:02 17B08 千葉中央 17:20 京成上野 18:39 1809 京成上野 18:55 京成成田 20:47 09番その4 2308 京成高砂 23:22 京成上野 23:42 2309 京成上野 23:56 京成津田沼 24:48 B09その1 6B09 京成上野 06:41 ちはら台 08:19 8B08 ちはら台 08:23 京成津田沼 08:55 9B09 京成上野 09:09 千葉中央 09:26 9B08 千葉中央 09:47 京成津田沼 10:04
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No 券種 ウエ 名前 C T B P 守備適正 球威長打 変化ミート 制球走塁 スタミナ守備 SPECIALABILITY ACTIVESKILL 034 SS 廣瀬 純 4 右 右 外 (左中)右 10(12,14) 15(16,17) 9(10,11) 14(15,16) 出塁アドベンチャー 035 GR ★ 菊地 涼介 1 右 右 内 二(遊) 7(9,10) 11(13,15) 13(14,16) 8(10,12) 破天荒フィールダー 036 ST 中東 直己 1 右 左 外 左(中右捕) 5(5,8) 10(12,14) 11(13,15) 11(11,12) マルチな才能 037 ST ★ 久本 祐一 1 左 左 投 先中 9(12,15) 10(12,13) 7(10,13) 8(8,11,10) 白熱の古巣切り 038 NB 岩本 貴裕 2 左 左 外 一(右) 8(10,13) 6(8,10) 4(4,4) 5(5,7) どっしり強打 039 NB 中村 恭平 1 左 左 投 先 8(10,11) 6(6,8) 10(11,13) 7(7,9) 凛々しき投球 040 NB ★ 中田 廉 1 右 右 投 中 9(10,12) 7(8,9) 5(6,7) 5(5,6) バラエティレピシ 041 NW ★ 小窪 哲也 1 右 右 内 (一三)遊 5(5,6) 7(8,10) 6(7,8) 8(9,10) 手堅いバックアップ 042 NW 松山 龍平 1 右 左 内 (一左中)右 8(10,13) 8(9,11) 5(5,6) 4(4,5) 元気100倍弾 043 NW 小野 淳平 1 右 右 投 先中 7(9,10) 6(7,8) 4(5,6) 7(7,8) 高まる気迫 044 NW 中崎 翔太 1 右 右 投 先中 7(8,10) 6(7,8) 4(5,6) 6(7,9) ローテの原石
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TJAPlayer15 playerchar.png(3種類)、playercharballoon.pngの実装
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南武線 埼京・川越線 相模線 武蔵野線 鶴見線 南武支線 仙石線 八高・川越線 日光線 宇都宮線 南武線 所属:中原電車区(横ナハ) 編成 ←川崎 立川→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 クハ205 モハ205 モハ204 モハ205 モハ204 クハ204 46 1201 91 91 93 93 1201 埼京・川越線 所属:川越車両センター(宮ハエ) 編成 ←大崎 川越→ 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 28 107 287 287 174 288 288 175 289 289 107 相模線 所属:国府津車両センター(横コツ) 編成 ←茅ヶ崎 八王子→ 1号車 2号車 3号車 4号車 クハ205 モハ205 モハ204 クハ204 R1 501 501 501 501 R2 502 502 502 502 R3 503 503 503 503 R4 504 504 504 504 R5 505 505 505 505 R6 506 506 506 506 R7 507 507 507 507 R8 508 508 508 508 R9 509 509 509 509 R10 510 510 510 510 R11 511 511 511 511 R12 512 512 512 512 R13 513 513 513 513 武蔵野線 所属:京葉車両センター(千ケヨ) 編成 ←東京/海浜幕張 府中本町→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 M1 104 5001 5001 168 169 5002 5002 104 M2 105 5003 5003 170 171 5004 5004 105 M3 44 5005 5005 87 88 5006 5006 44 M4 46 5007 5007 91 92 5008 5008 46 M5 31 5033 5033 206 207 5040 5040 31 M6 47 5011 5011 93 94 5012 5012 47 M7 48 5013 5013 95 96 5014 5014 48 M8 6 5015 5015 210 211 5016 5016 6 M9 49 5017 5017 97 98 5018 5018 49 M10 50 5019 5019 99 100 5020 5020 50 M11 7 5021 5021 212 213 5022 5022 7 M12 43 5023 5023 85 86 5024 5024 43 M13 8 5025 5025 217 218 5026 5026 8 M14 45 5027 5027 89 90 5028 5028 45 M15 29 5029 5029 208 153 5030 5030 29 M16 57 5031 5031 113 114 5032 5032 57 M17 10 5009 5009 224 225 5039 5039 10 M18 58 5035 5035 115 116 5036 5036 58 M19 59 5037 5037 117 118 5038 5038 59 M20 5 5010 5010 226 227 5034 5034 5 M21 60 5041 5041 119 120 5042 5042 60 M22 32 5043 5043 63 64 5044 5044 32 M23 9 5045 5045 230 231 5052 5052 9 M24 33 5047 5047 65 66 5048 5048 33 M25 34 5049 5049 67 68 5050 5050 34 M26 12 5051 5051 150 151 5046 5046 12 M27 51 5053 5053 101 102 5054 5054 51 M28 52 5055 5055 103 104 5056 5056 52 M29 13 5057 5057 154 155 5058 5058 13 M30 53 5059 5059 105 106 5060 5060 53 M31 55 5061 5061 109 110 5062 5062 55 M32 14 5063 5063 156 157 5064 5064 14 M33 56 5065 5065 111 112 5066 5066 56 M34 16 5067 5067 158 159 5068 5068 16 M35 145 5069 5069 31 32 5070 5070 145 M36 103 5071 5071 218 219 5072 5072 103 編成 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 クハ205 モハ205 モハ204 モハ205 モハ204 モハ205 モハ204 クハ204 M51 101 270 270 271 271 272 272 101 M52 130 355 355 356 356 273 273 130 M62 146 395 395 396 396 397 397 146 M63 147 398 398 399 399 400 400 147 M64 148 401 401 402 402 403 403 148 M65 149 404 404 405 405 406 406 149 鶴見線 所属:中原電車区(横ナハ) 編成 ←扇町/海芝浦/大川 鶴見→ 3号車 2号車 1号車 クハ205 モハ205 クモハ204 T11 1101 26 1101 T12 1102 134 1102 T13 1103 35 1103 T14 1104 173 1104 T15 1105 38 1105 T16 1106 95 1106 T17 1107 41 1107 T18 1108 152 1108 T19 1109 47 1109 南武支線 所属:中原電車区(横ナハ) 編成 ←浜川崎 尻手→ 2号車 1号車 クモハ205 クモハ204 ワ1 1001 1001 ワ2 1002 1002 ワ4 1003 1003 仙石線 所属:仙台車両センター(仙セン) 編成 ←石巻 仙台・あおば通→ 4号車 3号車 2号車 1号車 クハ205 モハ205 モハ204 クハ204 M1 3101 3101 3101 3101 M2 3102 3102 3102 3102 M3 3103 3103 3103 3103 M4 3104 3104 3104 3104 M5 3105 3105 3105 3105 M6 3106 3106 3106 3106 M8 3108 3108 3108 3108 M10 3110 3110 3110 3110 M11 3111 3111 3111 3111 M12 3112 3112 3112 3112 M13 3113 3113 3113 3113 M14 3114 3114 3114 3114 M15 3115 3115 3115 3115 M16 3116 3116 3116 3116 M17 3117 3117 3117 3117 M18 3118 3118 3118 3118 M19 3119 3119 3119 3119 八高・川越線 所属:川越車両センター(宮ハエ) 編成 ←川越 八王子→ 4号車 3号車 2号車 1号車 クハ205 モハ205 モハ204 クハ204 81 3001 3001 3001 3001 82 3002 3002 3002 3002 83 3003 3003 3003 3003 84 3004 3004 3004 3004 85 3005 3005 3005 3005 日光線 所属:小山車両センター(宮ヤマ) 編成 ←宇都宮 日光→ 4号車 3号車 2号車 1号車 クハ205 モハ205 モハ204 クハ204 Y2 602 602 602 602 Y3 603 603 603 603 Y6 606 606 606 606 Y10 610 610 610 610 宇都宮線 所属:小山車両センター(宮ヤマ) 編成 ←黒磯 小金井→ 4号車 3号車 2号車 1号車 クハ205 モハ205 モハ204 クハ204 Y1 601 601 601 601 Y4 604 604 604 604 Y5 605 605 605 605 Y7 607 607 607 607 Y8 608 608 608 608 Y9 609 609 609 609 Y11 611 611 611 611 Y12 612 612 612 612
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 841番の第546番レス 東海道新幹線 掛川 3月11日 16時 分頃 話題発生 841番の第597番レス 当該列車 特徴 ☆ 「東海道新幹線の掛川駅で人身事故」はデマ。静岡~浜松間が停電。 山陽新幹線では新大阪発博多行き「のぞみ781号(のぞみ43号のスジ)」、「のぞみ783号(のぞみ47号のスジ)」、広島23時26分発新岩国23時42分着行き「こだま891号」を特発。 上野東京ライン 3月11日 16時 分頃 話題発生 841番の第604番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内公衆立ち入り。JR宇都宮線、高崎線、東海道線 上野~東京間運転ストップ。立ち入った人が路内に入った人が自力で動けないため、東京駅の職員が救護に向かう。17時09分(見込み17時20分)運転再開。常磐線 水戸まで影響し、勝田~水戸間部分運休も発生。 名鉄常滑線 名和 3月11日 23時19分頃(遺体発見時刻) 話題発生 841番の第640番レス 当該列車 名古屋22時41分発河和行き特急428レ 特徴 線路内人立ち入りから昇格。ひき逃げ。常滑線 神宮前~太田川間運転見合わせ。実況見分が長引き、0時53分(見込み0時30分→0時50分)頃運転再開。 午後11時20分ごろ、愛知県東海市の名鉄常滑線名和駅構内の線路上に遺体があるのを、発車しようとした金山23時03分発太田川行き普通8360G列車の運転士が見つけた。東海署によると、愛知県知多市の会社員男性(20)が死亡していた。遺体には列車と接触した形跡があり、署などの調べで、同日午後10時55分ごろに名和駅を通過した名古屋22時41分発河和行き特急428列車と接触したことが分かった。この事故で上下8本に運休や遅れが出て、1500人に影響した。(中日新聞) インドネシアジャカルタ JABODETABEK St Pusing~Taman Kota 3月11日 時 分頃(現地時刻) 話題発生 841番の第755番レス 当該列車 タンゲラン行きCOMMUTER第2172列車(7122F) 元東京メトロ 塗装は変わったが、車両番号は同じ 特徴 踏切で女性と接触。女性はアンチクライマーで頭部を強打し即死。現場付近は見通しの悪いカーブ。事故の状況としては、上りDuri行きが踏切を通過したすぐ直後に対向のタンゲラン行きが通過し、確認を怠った女性が跳ねられたーとなる。乗務員が確認し、1分で運転再開。(JABODETABEK COMMUTERS NEWS 日本語のブログ) こちらでは遺体が散らばるなど、運行に支障がある状況でなければすぐ再開する。遺体処理は野次馬に任され、おそらくモスクに運ばれたのち、そのまま土葬にされると思われるとのこと。 釜石線 宮守付近 3月12日 17時30分頃 話題発生 841番の第771番レス 当該列車 特徴 ☆ 午後5時半前、遠野市宮守町の国道283号で花巻市方面に向かっていた大型トラックが道路左側の金網を突き破り、5mほど下のJR釜石線の線路に転落した。警察によると、この事故で大型トラックを運転していた男性が病院に運ばれたが軽傷。トラックが線路を塞いだため、JR釜石線は終日運休となった。現場は片側1車線のゆるい右カーブで事故当時は晴れていて路面は乾いていた。警察が詳しい事故の状況を調べている。(Yahooニュース/IBC岩手放送) 小田急江ノ島線 桜ヶ丘~高座渋谷 3月12日 19時48分頃 話題発生 841番の第698番レス 当該列車 片瀬江ノ島行き各停5281レ(3252X6 6両編成) 先頭車=クハ3552 特徴 現場は渋谷1丁目(大和市消防本部災害ダイヤル)の桜ヶ丘6号踏切。相模大野~大和折り返し運転開始。20時10分現在、大和~長後間を除き再開。当該は21時10分頃、後続は21時21分(見込み21時15分→21時45分)頃運転再開。 小田急では「3252F」とは呼ばない。この編成は3000形の1次車で、2次車以降に比べ、ドアが若干広い。1次車は、1.6mで6連4本が在籍。2次車以降は、標準の1.3m。 午後8時前、大和市渋谷の小田急 江ノ島線で線路内にいた男性が下り普通電車にはねられた。警察によると、横浜市泉区に住む中学3年の男子生徒(15)で、その場で死亡が確認された。自殺とみられる。(NHK) カナロコには記事なし 近鉄奈良線 枚岡 3月12日 20時28分頃 話題発生 841番の第724番レス 当該列車 上り回送9070レ 特急車 旧塗装のスナックカー、22000系ACE(※旧塗装) 特徴 石切~瓢箪山(のち、東花園~石切、最終的に大阪難波~近鉄奈良間に拡大)間運転見合わせ(NHK)。大阪難波20時23分発下り西大寺行き準急2053レ、鶴橋発車。「逝っとけ」で、途中駅で運転打ち切りもあり得ると予告。阪神なんば線は快速急行のみ西九条で折り返し運転。他も一部間引き運転。大阪難波~東花園・石切~近鉄奈良間は20時45分現在、東花園~石切間は21時26分頃、運転再開。 電車と接触し負傷した事案の発生:12日夜、東大阪市出雲井町の近畿日本鉄道枚岡駅で、男性と電車が接触し、同男性が怪我を負い、病院に搬送された。(枚岡署) 西武線 石神井公園 3月12日 23時53分頃 話題発生 841番の第775番レス 当該列車 池袋23時42分発(石神井公園23時53分着)飯能0時39分着行き準急第4153電車(9107F 10両編成) 先頭車=クハ9107 特徴 別線対応し、当該以外はすぐ再開。元町・中華街22時31分発(練馬23時54分発)清瀬行き各停6723電車(元町・中華街~各停019-222レ~渋谷~普通B2219K~小竹向原)は、中村橋手前で練馬高野台まで運転とのアナウンスがあり、抑止や途中駅打ち切りの可能性もあったが、石神井公園駅の安全が確認できたため運転継続。 石神井公園留置は8両編成の運用。石神井公園止まりの5627電車は飯能まで延長運転? 9107Fは廃車になった模様。 神戸電鉄有馬線 3月13日 11時04分頃 話題発生 841番の第811番レス 当該列車 特徴 ☆ 土砂崩れが発生し、有馬方面へ行く列車に土砂がかぶっている状態‥という想定の防災訓練。(神戸市消防局) 京急線 屛風浦~杉田 3月13日 12時 分頃 話題発生 841番の第812番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。上下線に5~10分の遅れ。一部行き先変更と運転順序の入れ替え有り。 東急田園都市線 たまプラーザ 3月13日 19時 分頃 話題発生 841番の第833番レス 当該列車 中央林間19時11分発南栗橋行き急行054-192レ(54T 51057F 東武車 元ねねちゃんラッピング) 渋谷~A1954T~押上~急行D1954T 特徴 ☆ 車両床下から発煙。20時50分頃運転再開。 最近おきた車両からの発煙は2017年10月2日あざみ野駅:51059F、2018年3月9日押上駅:51067F。 東武東上線の50000系列のトラブルはあまり聞かない。 北陸本線 丸岡~芦原温泉 3月13日 時 分頃 話題発生 841番の第837番レス 当該列車 金沢行き特急 サンダーバード35号(9両編成) 特徴 △※ 公式情報は踏切事故から支障物と接触に変更。踏切で車と衝突。福井~金沢間運転見合わせ。上り線小見21時35分、徐行で再開。(見込み21時30分) 午後7時20分ごろ、福井県坂井市坂井町五本のJR北陸線の線路内で、大阪発金沢行きの特急サンダーバードと坂井市の60代無職女性の乗用車が衝突した。車はボンネット部分が大破したが、女性は車から脱出しており無事だった。列車の乗員乗客約370人にけがはなかった。福井県警坂井署によると、現場は同線河和田踏切から北へ約150m付近。車は線路手前で左右に分かれる丁字路の行き止まりを越え、線路内に進み立ち往生した。女性は、道が続いていると思い込み直進したと話しているという。JR西日本金沢支社によると、上下線で特急、普通計8本が運休、特急15本、普通7本に最大2時間48分の遅れが出て、約6500人に影響した。(福井新聞) 3月14日のワッチョイは「オパーイ」。ヒント:π=3.141592653589793238。IDの後ろにPiがつく。 東北本線 矢吹~鏡石 3月14日 9時 分頃 話題発生 841番の第914番レス 当該列車 特徴 ☆ 緊急停止したというが、続報なし。 東京メトロ東西線 南行徳 3月14日 15時07分頃 話題発生 841番の第929番レス 当該列車 中野14時29分発東葉勝田台15時35分着行き快速A1491SR(91S 15108F メトロ車) 編成番号58 先頭車=15108(CT1) 特徴 南行徳は快速通過駅。東西線全線運転見合わせ。中野~三鷹間の乗り入れ中止。中野〜葛西・妙典〜西船橋間は15時25分現在、葛西~妙典間は17時02分(見込み16時30分→17時20分)頃運転再開。21時過ぎてもダイヤに乱れあり。アプリで在線情報を見ようとしても、表示されない。 行徳署と東京メトロによると、南行徳駅で男性が電車にはねられ死亡した。(千葉日報) 近鉄大阪線 吉野ケ里公園 3月14日 17時10分頃 話題発生 842番の第531番レス 当該列車 鳥栖16時53分発(吉野ケ里公園17時11分発)長崎行き普通2867M(2両編成 乗客約120人) 特徴 ☆ 午後5時10分ごろ、佐賀県神埼郡吉野ヶ里町のJR吉野ケ里公園駅に停車した鳥栖発長崎行き普通列車で、運転士が車両から焦げ臭いにおいを感知、車両点検のため列車はその後の運行を取りやめた。 JR九州によると、点検した車両から異常は見られなかったという。乗客約120人は約30分後の肥前山口行き普通2869Mに乗り換え、列車はそのまま長崎駅まで運行した。その他のダイヤに乱れはないという。(佐賀新聞) 中央本線 みどり湖 3月14日 17時31分頃 話題発生 841番の第960番レス 当該列車 千葉行き特急 あずさ30号(新宿←M-202+M-108 E257系11両編成) 先頭車=M-202編成のクハE257-2 特徴 岡谷~みどり湖~塩尻間の上下線で運転見合わせ。19時00分現在、茅野~岡谷間の上下線も追加で運転見合わせ。一時、篠ノ井線の一部列車も運転見合わせ。19時30分現在、小淵沢~茅野間の上り線も追加で運転見合わせ。茅野~みどり湖~塩尻間の下り線は運転再開済確認。小淵沢~みどり湖~塩尻間(上り線)は19時49分(見込みなし→19時00分→19時30分)頃運転再開。 ゆりかもめ 3月14日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 芝浦ふ頭〜お台場海浜公園間で列車に電力を供給する電車線に異常が見つかったため、豊洲~有明間で折り返し運転。振替輸送を実施。 横須賀線 品川 3月14日 23時 分頃 話題発生 842番の第33番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。ただし、あと数メートルでアウト。 湖西線 おごと温泉 3月15日 12時02分頃 話題発生 842番の第57番レス 当該列車 姫路10時11分発敦賀行き新快速3446M 近江今津から3146M 特徴 新快速はおごと温泉通過。ほぼ最高速度(130km/h)だったと推定される。山科~近江今津間運転見合わせ。13時00分頃、全線で運転再開。 正午ごろ、大津市雄琴北1丁目のJR湖西線おごと温泉駅で、女性が敦賀行き新快速電車にはねられ死亡した。大津署によると、女性は50代で、ホームから線路に立ち入ったという。乗客約200人にけがはなかった。同線は山科~近江今津間の上下線で運行を見合わせた。(京都新聞) 中央快速線 吉祥寺 3月15日 13時32分頃 話題発生 842番の第72番レス 当該列車 高尾13時02分発東京13時57分着行き中央特快1352T(トタT12 E233系10両編成) 先頭車=クハE233-12 特徴 快速線全線(東京~高尾間)運転見合わせ。下り線は14時00分頃、上り線は14時21分(見込み14時20分)頃運転再開。 東急田園都市線 用賀 3月15日 時 分頃 話題発生 842番の第126番レス 当該列車 特徴 ☆ 重大インシデント。準急が用賀駅を誤って通過。 阪急京都本線 摂津市~南茨木 3月16日 0時 分頃 話題発生 842番の第156番レス 当該列車 下り回送24061レ(7304F) 特徴 上り・下りとも終電通過後のため、営業列車への影響なし。2時25分前後に運転再開。 電車と接触し死亡した事案の発生:15日深夜、茨木市天王の阪急電鉄踏切において、女性と電車が接触し、同女性は死亡した。(茨木署) 加古川線 滝~西脇市 3月16日 7時16分頃 話題発生 842番の第228番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内で交通事故。粟生~西脇市間運転見合わせ。7時57分運転再開。 南武線 3月16日 7時40分頃 話題発生 842番の第184番レス 当該列車 特徴 ☆ 「武蔵溝ノ口駅付近でグモ」は誤り。信号トラブル。信号を1個ずつ確認しながら運転。登戸~川崎間に20列車近く電車が詰まる。120両編成? その後も、8時20分頃 線路内立ち入り。停車時間は短い。8時50分頃と9時20分頃には急病人。9時50分頃 1時間程度の遅れ(通常15分程度の武蔵中原~川崎間が40分近くかかる)。 近鉄大阪線 河内国分 3月16日 23時30分頃 話題発生 842番の第235番レス 当該列車 特徴 ☆ 非常通報鳴動。 3月17日、JRグループダイヤ改正。 小田急も同日にダイヤ改正。複々線区間が伸び、GSE(赤いロマンスカー)デビュー。準急は経堂から緩行線を走行するようになる。運行系統の変更で多摩急行、多摩線~地下鉄直通は消滅。 琵琶湖線(東海道本線) 山科 3月17日 5時58分頃 話題発生 842番の第245番レス 当該列車 特徴 ▲ 湖西線にも遅れ。JR貨物の情報では6時00分発生、6時22分運転再開。 山形新幹線 米沢付近 3月17日 9時30分頃 話題発生 842番の第278番レス 当該列車 東京7時12分発新庄10時54分着行き「つばさ123号」(123M) 福島まで「やまびこ123号(123B)」に併結 特徴 ☆ 9時半ころ、山形県内を走行中の東京発新庄行きの山形新幹線つばさ123号で「乗客の男性が暴れている」と別の乗客から110番があった。男性は取り押さえられ、臨時停車した同県米沢市のJR奥羽線置賜駅で警察に引き渡された。けが人はなかった。米沢署によると、男性は70代で刃物を持っていた。客同士のトラブルがあったとの情報があり、詳しく事情を聴いている。JR東日本によると、つばさ123号は35分遅れで運転を再開し、約290人に影響した。(デイリー) 京浜東北線 神田 3月17日 10時 分頃 話題発生 842番の第256番レス 当該列車 特徴 学研都市線 野崎~四条畷 3月17日 10時35分頃 話題発生 842番の第257番レス 当該列車 松井山手10時10分発京橋行き普通4485S 特徴 放出~長尾間運転見合わせ。11時52分頃運転再開。 電車と接触し死亡した事案の発生:17日朝、大東市野崎のJR野崎駅において、男性と電車が接触し、同男性は死亡した。(四條畷署) 中央本線 亀山 3月17日 11時 分頃 話題発生 842番の第351番レス 当該列車 亀山11時24分発名古屋行き快速5304G(2両編成 乗客約160人) 特徴 ☆ 午前11時過ぎ、JR亀山駅に停車中の関西本線の名古屋行きの快速列車で、2両編成の後ろの車両の座席付近から煙が出ていたため、運転士が消火した。乗客約160人にケガはなかったが、JR東海は別の車両を準備し、約40分遅れで駅を出発した。座席の隙間から焦げたライターが見つかったということで、消防などが詳しい原因を調べている。(Yahooニュース/東海テレビ) 山陽本線 福山~備後赤坂 3月17日 11時54分頃 話題発生 842番の第265番レス 当該列車 岡山10時49分発糸崎12時17分着行き普通1725M(岡オカD-29 115系3両編成) 先頭車=クハ115-1240 特徴 △ 踏切で車と衝撃。福山~糸崎間運転見合わせ。14時53分(見込み13時00分以降)頃運転再開。JR貨物の情報では人身事故。11時54分発生、 17日午前11時55分ごろ、福山市津之郷町津之郷、JR山陽線福山ー備後赤坂間の谷尻踏切(警報器、遮断機あり)で、岡山発糸崎行き普通列車(3両編成、乗客約300人)と軽乗用車が衝突。軽乗用車を運転していた同所、東中川文三さん(81)が頭などを強く打ち死亡した。乗客や運転士にけがはなかった。福山西署やJR西日本岡山支社によると、遮断機が下りていた踏切内に軽乗用車が進入したという。列車は現場に約3時間停車した。この事故で上下計32本が運休・部分運休。上下計10本が最大3時間1分遅れ、約6500人に影響した。(山陽新聞) 車はダイハツタント。 1725Mは2012年3月16日以前は、岡山→下関、363kmを走る、当時の日本一の長距離走行普通列車であった。「岡山発下関行き」は一度復活したが、2017年3月のダイヤ改正で再び糸崎分断(岡山を出た電車が糸崎に着く前に糸崎発下関行きが発車するため、乗り継ぐことはできない)。オカD-29編成の上り方先頭車(クモハ115-1653)は切妻貫通型低運転台。 線 上野~御徒町 3月17日 18時 分頃 話題発生 842番の第294番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。京浜東北線、山手線、上野東京ライン全て運転見合わせ。山手線は18時28分運転再開。 中央本線 新府~韮崎 3月17日 14時 分頃 話題発生 842番の第303番レス 当該列車 特急18M スーパーあずさ18号(新宿←長モトS202+S102 E353系) 先頭車=S202編成のクモハE353-2 特徴 ☆ 午後2時ごろ、近くの飼育農家から逃げ出した牛と衝突した。(山梨日々新聞) E351系は4+8だったが、E353系は3+9。3両編成はオールMに見えるが、運転台寄り台車はモーターなし。実質2M1T。 京浜東北線 西日暮里 3月17日 19時24分頃 話題発生 842番の第304番レス 当該列車 北行1844B(サイ142) 特徴 ☆ 安全確認から昇格。到着直前にホームから転落した人を認めて緊急停車。しかし、転落した客を見失う。車両の下から発見。京浜東北根岸線 全線、山手線 内・外回り運転見合わせ。外回りは20時00分現在、大宮~東十条・品川~大船間は20時05分現在、内回りは20時18分頃、東十条~品川間は20時24分(見込み20時20分)頃全線運転再開。 他スレのカキコによると即死ではなさそうだが、はっきりしないので集計は詳細不明扱い。 東海道本線 安城~三河安城 3月17日 20時50分頃 話題発生 842番の第403番レス 当該列車 下り特別快速5137F 特徴 20時57分頃、安城市横山町 寺田付近で発生した救助で、消防隊が出動した。豊橋~大垣間運転見合わせ。名鉄線への振替輸送は22時30分で終了。22時35分(情報によっては22時40分 見込み22時50分)頃運転再開。尾張一宮に特別快速豊橋行きが到着すると同時に名鉄電車発車。JR貨物の情報では22時49分発生、22時35分運転再開。 名鉄名古屋本線 栄生 3月17日 22時33分頃 話題発生 842番の第419番レス 当該列車 河和21時36分発犬山22時59分着行き急行2271A(←豊橋 6825F+6814F 岐阜→ 4両編成) 先頭車=6814Fのモ6914 特徴 名古屋本線 金山~須ケ口間、犬山線 栄生~岩倉間運転見合わせ。22時55分から名古屋市交通局(名古屋・金山~上小田井間、名古屋・金山~上飯田間、上小田井~上飯田間)で振替輸送を実施。JRへの「振替返し」はなし。23時21分(23時22分とも)頃全線運転再開。ミュースカイ岐阜行きを全車一般車扱いにする。 武蔵野線 吉川 3月17日 23時27分頃 話題発生 842番の第472番レス 当該列車 安中20時04分発泉行き下り貨物5098~5095レ 鉱石返空 泉から小名浜行き51レ 特徴 武蔵野線全線運転見合わせ。後続の新習志野行き2253Eは南越谷抑止。0時37分(見込み0時40分)頃運転再開。 JR吉川駅で、線路内にいた同市の公務員男性(42)が武蔵野線安中発泉行き下り貨物列車にはねられ死亡した。ホームから転落し、よじ登ろうとしていたが、間に合わなかった。(埼玉新聞) 当該は東邦亜鉛の専用列車、東邦号(現在の貨物時刻表には愛称を表示していない)。かつては水戸線・両毛線経由だった。高浜通貨0時36分。 東海道本線 垂井 3月18日 2時頃 話題発生 842番の第752番レス 当該列車 寝台特急サンライズ 特徴 ☆ 鹿と接触。けが人はなかった。(19日付中日朝刊岐阜版) 東京メトロ丸ノ内線 赤坂見附 3月18日 10時 分頃 話題発生 842番の第527番レス 当該列車 特徴 ☆ ゴム風船浮遊による運転見合わせ。10時21分頃運転再開。 篠ノ井線 松本~田沢(平瀬信号場~松本) 3月18日 11時50分(推定)頃 話題発生 842番の第532番レス 当該列車 長野発名古屋行き特急ワイドビューしなの10号 特徴 松本~長野間運転見合わせ。しなの7号・10号運転見合わせ。14時52分(見込み13時20分→13時40分→14時00分→14時30分→見込みなし)頃運転再開。特急しなの19号・20号、松本12時12分発普通長野ゆき2241M、長野12時33分発普通/中央本線直通茅野ゆき2238M(松本から1532M)は全区間運休。しなの7号・9号・10号・11号・12号に遅れ。 正午前、松本市島内のJR篠ノ井線の馬飼場踏切の近くで、長野発名古屋行きの特急列車が線路内にいた人をはねた。はねられたのは成人の女性とみられ、死亡が確認されたが、年齢など詳しいことは分かっておらず、警察は自殺の可能性を含め調べている。事故の影響で、JR篠ノ井線は約3時間にわたって上下線とも列車の運転を見合わせた。JRによると、事故により特急2本を含む6本が全面または部分運休となったほか、特急など上下12本の列車が最大で3時間余り遅れ、利用客約2200人に影響が出た。(Yahooヘッドライン/SBC信越放送) 午前11時45分ごろ、JR篠ノ井線の安曇野市の田沢駅と松本駅の間にある「馬飼場踏切」で、走行中の「特急ワイドビューしなの」が女性をはねる事故があった。この事故の影響で特急列車と普通列車、上下5本が運休したほか、普通列車1本が長野駅と松本駅の間で区間運休に、特急列車と快速列車、それに普通列車合わせて12本に最大約190分の遅れが出た。現場は遮断機や警報のない踏切で、警察が原因を調べている。(NHK信州) 4種踏切での死亡事故につき、無条件で運輸安全委員会が入る。 播但線 鶴居~新野 3月18日 12時40分頃 話題発生 842番の第569番レス 当該列車 特徴 ☆ 午後0時40分ごろ、兵庫県市川町美佐で、住民が田んぼを野焼き中、火が燃え広がった。この影響で、近くを通るJR播但線が鶴居(同町)~新野(神河町)間で約1時間にわたり運転を見合わせた。(神戸新聞NEXT) 名鉄西尾線 堀内公園 3月18日 12時45分頃 話題発生 842番の第841番レス 当該列車 新安城12時37分発西尾行き普通1252レ(2両編成 乗客約80人) 特徴 ☆ 午後0時45分ごろ、名古屋鉄道西尾線の新安城発西尾行き普通列車が、堀内公園駅(愛知県安城市)の停止位置を107mル過ぎて停車した。オーバーランした際、駅寄りの踏切の遮断機が上がったため、再び遮断機を下げ、後退して駅に戻った。この列車は堀内公園駅を24分遅れで発車、他の列車にも最大28分の遅れが出た。名鉄はトラブルの発表基準を「30分以上遅れた場合」「運休やけが人が出た場合」などとしており、今回の事例は公表していない。(Livedoor News) 山手線 新宿 3月18日 14時 分頃 話題発生 842番の第553番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 相模線 入谷~相武台下 3月18日 15時55分頃 話題発生 842番の第573番レス 当該列車 茅ヶ崎15時18分発橋本16時18分着行き普通1565F(横コツR7 205系500番台4両編成) 先頭車=クハ205-507 特徴 △ 現場は河原宿踏切ではなく堂の前踏切。海老名~原当麻間運転見合わせ。17時39分(見込み17時10分→17時20分)頃運転再開。 座間市の県立高校3年の男子生徒(18)が電車にはねられ死亡。座間署の調べでは、遮断器をくぐって軌道内に入ってきたのを運転士が見つけブレーキをかけたが間に合わなかった。上下12本が運休、約2700人に影響。 (カナロコ) 和歌山線 下兵庫~橋本 3月18日 19時53分(JR西日本の公式情報は19時56分)頃 話題発生 842番の第623番レス 当該列車 五条19時41分発和歌山21時22分着行き普通1481M 特徴 五条~橋本(画像は五条~粉河)間運転見合わせ。20時10分現在 橋本~粉河間も追加で運転見合わせ。橋本~粉河間は20時40分現在、五条~橋本間は20時50分(見込み20時55分)頃運転再開。 現場は下兵庫(しもひょうご)駅と橋本駅の間。夜8時前、橋本市隅田町(すだちょう)のJR和歌山線で、線路上にいた男性が、五条発和歌山行きの普通電車にはねられ、死亡した。死亡したのは、橋本市に住む男性(68)で、電車の運転手によると、男性は線路上にうつぶせに横たわっていたという。乗客約40人にケガなどはなかった。この事故により、和歌山線は橋本~下兵庫間で一時運転を見合わせたが、午後9時前に運転を再開した。JR西日本によると、この事故により、和歌山線は、上下2本が運休、6本に最大1時間あまりの遅れが出て、約220人に影響した。また、近鉄線と南海線で一時振替輸送も行われた。橋本警察署で詳しく調べている。(WBS和歌山放送) 中央・総武緩行線 阿佐ヶ谷 3月18日 20時38分頃 話題発生 842番の第636番レス 当該列車 津田沼19時36分発三鷹20時49分着行き1965C(A511) 元山手線用 先頭車=クハE230-511 特徴 緩行線、快速線とも転見合わせ。振替輸送を実施。快速線は20時50分頃再開。中央特快は快速に変更して運行。緩行線は中野以東(中野~千葉間)は21時15分現在再開。快速が高円寺阿佐ヶ谷西荻窪に臨時停車(当日は日曜日につき、通過)。三鷹~中野間は21時47分(見込み21時40分)頃運転再開。当該は障害物避けに血が付着、車両のライトが割れる。回送にはならず、営業運転継続。 中央線系統での人身事故は今年9件目。うち7件は快速線(東京~高尾間)で、中央・総武緩行線では今年初。 元ヤテ車が、総武線でグモ当該になるのは初めて?→2017/12/8の西船橋が初事例。このときはA540が当該。 常磐線 3月18日 23時 分頃 話題発生 842番の第712番レス 当該列車 上り 特徴 ☆ 異音感知。防護発報で我孫子発車直後の下りが緊急停車。下りは徐行で運転再開。 高崎線 高崎 3月19日 5時20分頃 話題発生 842番の第914番レス 当該列車 特徴 ☆ ポイントが切り替わらなかった原因は猫。JR東日本高崎支社によると、午前5時20分ごろ、群馬県の高崎駅構内にある線路のポイントが切り替わらなくなった。駅の係員が確認すると、ポイントに猫が挟まっていて死んでいた。このトラブルで上野行きの電車が1本、運休するなど約1600人の乗客に影響が出た。高崎支社が管轄する線路では以前、カメが原因のポイントトラブルもあったという。(テレ朝news) 東京メトロ半蔵門線 半蔵門 3月19日 8時 分頃 話題発生 842番の第811番レス 当該列車 (九段下8時半頃発)鷺沼行き 特徴 ☆ 転落者。急ブレーキが間に合い、接触などはなし。5分ほどで運転再開。 東北本線 北上~村崎野 3月19日 12時57分頃 話題発生 842番の第771番レス 当該列車 盛岡12時08分発一ノ関13時37分着行き普通1538M 特徴 盛岡~一ノ関(のち、日詰~一ノ関)間運転見合わせ。北上線下りも運転見合わせ。日詰~盛岡間・北上線は13時10分現在、一ノ関~日詰間は14時10分(見込み14時30分)頃運転再開。 北上市上野町のJR東北本線で、午後1時ごろ、盛岡駅発、一ノ関駅行きの普通列車が線路内にいた50代から60代くらいの男性をはねた。男性は即死とみられ、警察が身元の確認を急いでいる。列車には乗客およそ140人が乗っていましたが、けが人はいなかった。現場はJR村崎野駅から南に2キロほどのところにある春木場踏切のさらに南に500メートルほど先で、警察によると、男性は列車が近づく中、線路脇から線路内に入っていったという。この影響で、JR東北本線は現在上下線ともに運転を見合わせており、JR盛岡支社によると午後2時30分に運転再開の予定。(岩手放送) 阪急京都本線 上牧 3月19日 15時54分頃 話題発生 842番の第790番レス 当該列車 梅田15時30分発河原町行き特急15016レ(7323F+7321F 8両編成) 先頭車=7401(M c) 特徴 線路上2カ所にブルーシート。阪急京都本線・阪急千里線・大阪市営堺筋線全線運転見合わせ。堺筋線は16時30分現在、阪急線は17時05分(見込み17時20分)頃運転再開。 午後3時55分ごろ、大阪府高槻市神内2丁目の阪急京都線上牧(かんまき)駅を通過中の梅田発河原町行き特急電車に、京都府向日市に住む無職男性(28)がはねられ、死亡した。乗客約420人にけがはなかった。男性が線路に飛び込んだといい、大阪府警高槻署は自殺とみている。阪急電鉄によると、この事故で、同線と千里線が上下線で約1時間10分運転を見合わせ、ダイヤに乱れが生じた。(産経WEST) 飛び込み自殺で確定。高槻署によると、ホームの防犯カメラに、京都市向日市の無職男性(28)が一緒にいた両親の制止を振り切る様子が写っていた。(京都新聞 他) 伊予鉄高浜線 山西付近 3月19日 時 分頃 話題発生 842番の第801番レス 当該列車 横河原15時14分発(西衣山15時54分発 山西15時56分着)高浜16時06分着行き普通112レ(1運行) 特徴 16時00分現在、郊外電車高浜線運転見合わせ。16時50分(17時00分?)現在再開済み。ダイヤに乱れあり。 15時55分頃、松山市山西町(西衣山~山西間)の踏切内にいた男性が高浜行き列車にはねられた。男性は松山市内の病院で死亡確認。列車の乗員乗客42人にけがなし。(Jチャンネル=テレ朝) 郊外電車と衝突、69歳男性が死亡 午後3時55分ごろ、松山市山西町の伊予鉄高浜線線路内で、松山市駅発高浜行き郊外電車(3両)と…(愛媛新聞) …以降は有料記事 東武日光線 静和~新大平下 3月19日 20時22分頃 話題発生 842番の第846番レス 当該列車 新栃木20時08分発南栗橋20時46分着行き普通268列車(11267F+11259F 10050系2連*2本の4両編成) 特徴 △ 現場は234号踏切。南栗橋~栃木間運転見合わせ。21時35分全線運転再開指示。東武の運行情報は30分以上の遅れ・運転見合わせでないと出ない。 11267Fのモハ11267はシングルアームパンタ2基搭載の編成。 通常は下枠交差パンタを2基搭載。 高山本線 東八尾~笹津 3月19日 23時54分頃 JR西日本側 話題発生 842番の第885番レス 当該列車 富山23時23分発猪谷0時14分着行き普通880D 最終 特徴 △ 現場は第2稲代踏切。公式情報は「お客様と接触」。東八尾~猪谷間運転見合わせ。2時03分(見込み1時30分)運転再開。 警察などによると、午後11時55分ごろ富山市稲代(いなしろ)のJR高山線の踏切内で男性が富山発猪谷行きの普通列車にはねられた。運転手から「踏切内で人と接触した」と連絡があり警察が現場に向かったが、男性は即死の状態だったという。列車内には乗客1人がいたが乗員や乗客にけがはなかった。この事故で高山線は東八尾~猪谷間で一時運転を見合わせた。現場の踏切には遮断機と警報機がついていて、列車の運転手は男性は遮断機が降りていたところをくぐり踏切内に入ってきたと話しているという。警察は、当時の状況などから男性が自殺を図った可能性が高いとみて、身元の確認を進めている。(チューリップテレビ) 山陽本線 西高屋~白市 3月20日 10時04分頃 話題発生 842番の第902番レス 当該列車 広島9時20分発糸崎10時38分着行き普通334M 特徴 △ 10時06分頃との情報もあったが、公式情報の時刻を採用。現場は西高屋から2つ目の踏切。男性と衝突した模様。三原~瀬野間運転見合わせ。11時30分(見込み同)頃運転再開。JR貨物の情報では10時04分発生、11時30分運転再開。 線 川崎 3月20日 12時 分頃 話題発生 842番の第906番レス 当該列車 特徴 ☆ 非常停止ボタン扱い。 阪急京都本線 富田 3月20日 13時12分頃 話題発生 842番の第912番レス 当該列車 河原町12時34分発梅田行き準急12037レ(5321F) スカートなし 特徴 阪急京都本線・阪急千里線・大阪市営堺筋線全線運転見合わせ。13時45分現在、堺筋線内折り返し運転開始。阪急線は14時37分頃運転再開。富田駅は通過速度規制なし(準急は110Km)。 電車と接触し死亡した事案の発生:20日昼過ぎ、高槻市富田町の阪急電鉄富田駅で女性と電車が接触し、同女性は、死亡した。(高槻署) 阪急京都線での人身事故は2日連続。 内房線 保田~安房勝山 3月20日 14時20分頃 話題発生 842番の第930番レス 当該列車 木更津発館山行き下り普通2131M(209系6両編成) 元京浜東北線 特徴 △ 踏切で自動車と衝突。レッカー手配。当該は自走不能とされ、救済列車(9194M)に併結され幕張へ回送。5時間以上要し、19時33分(見込みなし→18時30分→19時30分)運転再開。 午後2時20分ごろ、JR内房線保田-安房勝山間の中田屋踏切(千葉県鋸南町竜島)で木更津発館山行き下り電車が、踏切内で立ち往生していた乗用車と衝突した。館山署によると、乗用車を運転していた南房総市の女性(44)が右腕にけがを負った。乗客約60人にけがはなかった。同署で原因を調べている。同署によると、電車は乗用車の右後部に衝突した。踏切には遮断機があったという。JR千葉支社によると、上下8本が運休、上下7本が最大53分遅れ乗客約2500人に影響した。(Yahooヘッドライン/千葉日報) けが人ありのため、集計に追加。 紀勢本線 串本~紀伊有田 3月20日 12時53分頃 話題発生 842番の第933番レス 当該列車 新大阪9時32分発新宮行き特急55M くろしお5号 特徴 △ 和歌山県串本町の踏切で電車と人が接触。串本~周参見間運転見合わせ。13時40分運転再開。 串本警察署によると、午後1時前、串本町にあるJR紀勢線で、新大阪発・新宮行きの特急列車が踏切内にあった自転車と接触した。串本町の70代の男性が踏切内を自転車で走っているときに転倒したもので、男性は自転車を置いて踏切内から出ようとして足に軽いけが。この事故で、JR紀勢線は串本駅と周参見駅の間で約50分間運転を見合わせたため、上下3本の列車に遅れが出て、約140人に影響が出たが、乗客約60人にけがはなかった。(WBS和歌山放送) 東武伊勢崎線 羽生~南羽生 3月20日 15時10分頃 話題発生 842番の第937番レス 当該列車 館林14時58分発久喜15時27分着行き下り普通538レ(11651F) 先頭車=クハ11651 特徴 現場は整形外科病院の近くの県道(大昔の国道122号)踏切と思われる。通行止めにして警察、消防などが活動。久喜〜館林間運転見合わせ。久喜~加須間は15時35分現在、加須~館林間は16時50分頃、運転再開。 午後3時10分ごろ、羽生市加羽ケ崎、東武伊勢崎線の線路内で、60~80代ぐらいの女性が、館林発久喜行き上り普通電車にはねられた。女性はその場で死亡が確認された。羽生署によると、電車が羽生駅方面から南羽生駅方面に進行中、左側から線路内に入ってきた女性をはねたという。自殺の可能性が高いとみられる。乗員、乗客にけがはなかった。この事故で、電車は現場に約1時間40分停車して運転を再開。上下14本が運休し、乗客約2500人に影響が出た。同署で女性の身元を調べている。(埼玉新聞) 死亡したのは、羽生市の無職女性(74)と判明した。(埼玉新聞) 埼京線 恵比寿 3月20日 21時37分頃 話題発生 843番の第49番レス 当該列車 特徴 ☆ 山手線扱い。転落のみ。21時44分頃運転再開。 西武池袋線 3月20日 22時 分頃 話題発生 843番の第55番レス 当該列車 飯能行き急行 特徴 ☆ 発車直後に急停止。安全確認のみ。 西武多摩湖線 国分寺~一橋学園 3月20日 22時49分頃 話題発生 843番の第68番レス 当該列車 西武遊園地22時33分発(一橋学園22時48発)国分寺22時51分着行き各停第6122電車(261F) 伊豆箱根カラー(白地に青帯) 特徴 国分寺~萩山間運転見合わせ。JR・東京メトロ・多摩都市モノレールで振替輸送を実施。23時44分頃運転再開。 多摩湖線での人身事故はまれ。 オセロ板の情報(6013レ、6106レが1261F)により訂正。このあと6463/6468/6113/6116/6119/6122レと流れる。当該が伊豆箱根カラーなのと逆に伊豆箱根大雄山線に西武赤電、駿豆線に黄色い電車がいる。 線 3月 日 時 分頃 話題発生 843番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 843番の第89番レス
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7 :名無しの心子知らず:2007/03/15(木) 15 55 16 ID sO32D9QJ 胃が痛い・・・ パクられたのは事実なんだけど、取り返しに行く勇気がない 子供と同じ幼稚園の奥がミシンを持ってないというので、巾着縫うくらいならと 家に来てもらって小一時間貸した。 キャラクターの刺繍ができるミシンだったので以前張り切って作ったワッペンが 山ほどあったから、好きなの使ってと言ったのだが・・・ 帰ってから掃除して確認したところ、 ワッペン10枚以上お持ち帰り&エクスパック一カタマリ抜かれた。 頻繁に使うから100枚単位で買ってるんだけど、 いくらなんでも10枚以上持って帰ったらわかるよ(涙 腹が立つというよりぞっとした。 証明するものもないし、いっそ悪い夢であってくれたらと思う。 8 :名無しの心子知らず:2007/03/15(木) 15 59 12 ID aIX9aY6u 7 >好きなの使って こりゃまずかったねぇ 9 :名無しの心子知らず:2007/03/15(木) 16 01 10 ID zVZuta7u 7 エクスパックって1枚500円だっけ? 一塊りってどのくらいだろ。 10 :名無しの心子知らず:2007/03/15(木) 16 01 59 ID tTPx1sxj 7 取り返さなくてもいいから 「もう二度とミシンは貸しません。理由はわかってると思います」 ってメールしておけば。 11 :名無しの心子知らず:2007/03/15(木) 16 04 07 ID JKSk7O2u 10 ドウイ。COが一番と思う。 周りへの根回しも抜かりなくね。 12 :名無しの心子知らず:2007/03/15(木) 16 05 49 ID 4jGw3Rbx 7 10枚以上ってことは5000円以上かー・・・ やられちゃったね。取り返すのはムリポだから、 10の案で同意。 13 :名無しの心子知らず:2007/03/15(木) 16 06 57 ID JKSk7O2u 7 あ、そうだ。まとめ買いということは、エクスパックは連番になってるんじゃない? 前後の番号を確認したら証明にならないだろうか。 ワッペンもそうだけど、5000円以上パクるなんてひどい話だし、これに関しては もし可能なら警察に24してみたら? 21 :名無しの心子知らず:2007/03/15(木) 17 14 23 ID kivnIW97 警察に24 周囲に根回し 「なんか泥棒に入られたみたいなの、 もしかしたらそちらにも警察から事情聴取があるかも知れないから そのときはよろしくね。」と泥ママにメール。 今までこのスレの何を見てきたの? 64 :名無しの心子知らず:2007/03/16(金) 09 50 57 ID Mgtw1CTj すみません…書き込んだ後冷静になって片付けしていたら ワッペンもエクスパック一も出てきました。 お騒がせしました… 65 :名無しの心子知らず:2007/03/16(金) 09 52 47 ID tY6+Sz+e 工エエェェ(´ロ`ノ)ノェェエエ工 67 :名無しの心子知らず:2007/03/16(金) 10 00 42 ID z3gEPqDj 64 エクスパック一 ↑ワロスww 偽物乙 69 :名無しの心子知らず:2007/03/16(金) 10 03 53 ID b+hNvtDq 64 泥奥関係者乙 73 :名無しの心子知らず:2007/03/16(金) 10 32 13 ID MPH5nxPK 7= 64? 76 :名無しの心子知らず:2007/03/16(金) 10 43 09 ID ibd2sWiJ 73 エクスパック「一カタマリ」をエクスパック一と書いてる時点で エクスパックが何か分かってない偽者だろ 130 :7 ◆PAR0C03I2g:2007/03/19(月) 06 09 34 ID wrbHQFGY 64 は私ではありません。 いちいちトリップ付けることもないかなと思っていたのですが、 こういうこともあるんですね。 私のはミッキーの刺繍なので、怖くて出品なんかできない代物です。 こたつ布団カバーを作ろうと同じものをたくさん作ったのですが、 結局放置・・・という次第です エクスパックの番号も調べてみたのですが全然通しではありませんでした。 先日対決してきたのですが、 なんかまさか 64が相手奥ではないかと疑心暗鬼になってます。鬱 131 :名無しの心子知らず:2007/03/19(月) 06 11 25 ID K+6syKPk 130 >先日対決してきた kwsk 137 :名無しの心子知らず:2007/03/19(月) 10 05 08 ID ZzZSBTfD エクスパックは連番になってるよ。 法則があるから、一見連番に見えないかもしれないけど、 並べて下2桁をじっくり見てると法則がわかる。 それほど頻繁ではないけど、買うときはいつも10枚一綴りで買ってるからわかる。 友人等に焼き菓子送ったり、洋服送ったり、結構使い道多いよ。 146 :名無しの心子知らず:2007/03/19(月) 13 38 38 ID fY0fc6a4 だから宅急便じゃないってばw 150 :名無しの心子知らず:2007/03/19(月) 16 12 11 ID fdP/ZqVt 146 分かってるよ。 だから、エクスパックも確か宅急便にように11飛ばしかなんかで 分かりづらいけど連番になってるはずなんだけど、 手元にまだ10枚の束があれば確認できるんじゃないかなと思って。 次のお話→72